GBAS相关论文
卫星导航地基增强系统(GBAS)属于中国民航重点推广和应用的新技术设备.为实现卫星导航地基增强系统的测试和评估,需设计研究独立运......
近些年,世界航空事业在不断的发展,对于各种航空应用的需求,也在不断加大.这对于各项航空运输技术来说,也提出了更高的要求.现有的......
随着卫星增强系统的发展,该技术已逐步应用到民用航空导航领域。重点分析陆基增强系统(GBAS)与仪表着陆系统(ILS)各自的优点与不足......
本文通过深入分析GBAS地面功能测试相关参数的测试方法,并利用上海浦东国际机场试运行的美国霍尼韦尔公司SLS-4000型GBAS设备实际......
【摘 要】 北斗地基增强系统，由于刚刚启用两年时间，各应用领域对其完好性尚未提出明确要求，2020年将形成覆盖能力充分利用已有国家基......
地基增强系统（ground-based augmentation systems,GBAS）中机载导航定位精度和精度可靠性关系到飞机和人员的生命财产安全。因此,提......
地基增强系统(GBAS)是一个基于卫星导航技术,并且综合了地面、空中、机载三部分设备的集成系统。它是GNSS的增强系统。本文详细分......
卫星导航地基增强系统(GBAS)是一种典型的GNSS增强技术,本文介绍了GBAS技术的基本原理,对比了卫星着陆系统(GLS)较传统仪表着陆系......
对GBAS精度性能进行了分析。分别按照基于码减载波（code minus cagier，CMC）和B值两种方法对GBAS基准站实际数据进行了分析。CMC分析结......
针对卫星导航精度问题,提出一种载波相位平滑伪距差分修正算法的改进方案.通过无码载偏离平滑滤波技术来解决电离层对伪距和载波相......
本文介绍了GBAS和其进近服务类型,详细介绍了基于GPS单频实现Ⅲ类运行的GAST D GBAS技术概念框架,研究了地面设备完好性监测框架和......
求解连续函数最大值的优化算法已有多种,但都不同程度地存在一定的局限性.为此,提出了一种用于求解连续函数最大值的蚂蚁优化算法-......
上海浦东国际机场(PVG)的霍尼韦尔Smart Path?GBAS地面站正在进行为期八个月的稳定性测试,该试验始于2017年9月。在每次为期两周的......
GBAS的运用会加剧民航频率使用资源紧张的局势。本文分析GBAS导航系统中VDB与同频段VOR导航设备之间的影响,提出两者之间的防护间......
GBAS（GroundBasedAugmentationSystem，地基增强系统）作为卫星导航的重要子系统，不仅可以为民航机场终端区飞机提供精密进近、着陆引导，......
目前，地基增强系统（Ground-Based Augment System，GBAS）中的主要问题是：尽管使用载波平滑降低了伪距噪，利用差分技术消除了用户和基准站......
卫星导航地基增强系统(GBAS)是国际民航组织重点推进的新技术。为全面借鉴国际上GBAS技术的发展与应用,本文介绍了GBAS组成、原理......
全球导航卫星系统(GNSS)的性能增强变得越来越重要,GNSS性能增强的包括四个关键方面:准确性、完好性[4]、可用性和连续性,文章探讨......
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针对GBAS地面系统的增强技术提出一种提高定位精度及完好性增强的改进算法。首先通过载波相位数据预处理,修正和去除周跳及残差,并......
本文介绍了民航地基增强系统(GBAS)的发展和应用现状,针对支持CAT Ⅱ/Ⅲ运行的GBAS,介绍了技术和标准发展现状,总结了国际国内研究......
介绍了民航地基增强系统(GBAS)的技术和标准现状、发展方向,针对支持II/III 类运行标准的GAST-D 运行概念下的电文播发内容进行分......
地基增强系统GBAS作为民用航空飞机精密进近及着陆引导的新型导航系统,必须尽可能减少误差,滤除不正常卫星数据信息,确保导航信号......
GBAS推动了空中交通管理系统由路基导航向星基导航过渡,其中多参考一致性检测(MRCC)的B值是GBAS地面完好性检测的核心算法.本文提......
本文介绍了地基增强系统(GBAS)的组成与工作过程,GBAS主要用于增强卫星导航系统信息的完好性和提高导航精度。飞机进近与着陆阶段......
本文阐述了地基增强系统(GBAS)完好性监测技术以及完好性故障风险,并给出了完好性监测的主要措施,其中多基准接收机一致性监测的B......
星基导航技术在民航界得到了越来越多的应用和推广,GNSS地基增强系统GBAS作为星基导航提供精密进近必不可少的手段之一受到了广泛......
陆基增强系统(GBAS)是利用载波相位平滑伪距差分修正实现对导航辅助定位的.其中,平滑时间常数是影响载波相位平滑伪距精度的关键参......
陆基增强系统(GBAS)是支持飞机精密进近的下一代无线电导航设备。目前,在世界上安装GBAS和提供GBAS服务的机场越来越多。中国已经......
研究对象为先进半宽体客机A-13的着陆系统,旨在设计一个能够适应目前及将来飞行环境(如NextGen及SEASAR)的机载系统。此外,尽力减......
地基增强系统(GBAS)通常采用对飞行试验进行导航系统误差进行剥离来分析评估系统精度性能,而微波着陆系统中的PFE/CMN分析方法则根......
中国民航实施PBN(基于性能的导航)的核心技术:北斗导航卫星系统(COMPASS/BD-2)及其地基增强系统(GBAS)。文章建立了一个基于COMPAS......
中国民用航空局(CAAC)实施基于性能的导航(PBN)的关键技术是北斗(COMPASS-G2)及其地基增强系统(GBAS)。本文阐述了GBAS的组成和工......
陆基增强系统(GBAS)的精度和完好性是刻画GBAS所需导航性能(RNP)的两个重要指标。分析了GBAS精度增强所使用的Hatch载波相位平滑伪......
本文针对地基增强系统(Ground-Based Augmentation System,GBAS)的应用需求,结合GBAS卫星完好性的计算方法和局域增强系统(Local A......
鱲 深圳机场和香港赤 角机场之间直线距离近, 跑道方向基本垂直, 五边长度受限于香港管制区边界仅有 17km,不能满足由南向北独立运......
针对民航飞机利用陆基增强系统(GBAS)进行精密进近着陆过程中,GBAS机载甚高频数据广播(VDB)接收机所受到的同频干扰问题,提出采用......
分析了地基增强系统（Ground-Based Augmentation System , GBAS）的系统构成和技术特点,对中国民航GNSS发展策略作了简要解读,对目前......
